Dispozitivul sursă de aer și componentele auxiliare pneumatice sunt două părți indispensabile și importante alesistem pneumatic. Dispozitivul sursă de aer oferă sistemului suficient aer comprimat curat și uscat, cu o anumită presiune și debit. Componentele auxiliare pneumatice sunt esențiale pentru conectarea componentelor, îmbunătățirea fiabilității sistemului, durata de viață și îmbunătățirea mediului de lucru etc.
1. Dispozitiv sursă de gaz
Dispozitivul sursă de aer este partea care transformă energia mecanică produsă de motorul principal în energia de presiune a aerului pentru a furniza energie sistemului de transmisie pneumatică. Performanța acestei piese afectează direct dacă sistemul de transmisie pneumatică poate funcționa normal. Un dispozitiv general de sursă de aer constă de obicei din următoarele părți: un compresor de aer, dispozitive și echipamente pentru stocarea și purificarea aerului și un sistem de conducte pentru transmiterea aerului comprimat. Echipamentul principal al dispozitivului sursă de aer este compresorul de aer. În circumstanțe normale, un compresor de aer și unele componente pneumatice auxiliare formează o pompă de aer pentru a genera o sursă de aer de putere.
Un compresor de aer este un dispozitiv care generează și transportă aer comprimat. El transformă energia mecanică în energia de presiune a gazului și este, în general, antrenat de un motor electric. În funcție de diferitele lor principii de funcționare, ele pot fi clasificate în două tipuri: tip deplasare pozitivă și tip dinamic. În general, sunt adoptate compresoare de aer cu deplasare pozitivă. Compresorul de aer cu deplasare pozitivă completează procesul de admisie și compresie a aerului prin modificarea periodică a volumului cilindrului prin mișcarea componentelor sale.
Selectarea compresoarelor de aer: Selectarea compresoarelor de aer trebuie să se bazeze pe doi parametri, și anume presiunea de lucru și debitul cerut de sistemul de transmisie pneumatică. Presiunea de lucru cerută de un sistem pneumatic general este de 0,5 până la 0,8 MPa. Prin urmare, este selectat un compresor de aer cu presiune joasă-cu o presiune nominală de evacuare de 0,7 până la 1MPa.
Volumul de alimentare (debit liber) qz al unui compresor de aer sau al unei stații de aer poate fi estimat prin următoarea formulă:
În formulă, qimax este al-lea din cadrul sistemului; Consumul maxim de aer liber al echipamentului de tratare (m³/s); n este numărul total de dispozitive pneumatice utilizate în sistem; φ este coeficientul de utilizare; K este coeficientul de pierdere prin scurgere; K este coeficientul de rezervă.
Deși ieșirea de aer comprimat de către compresorul de aer poate îndeplini anumite cerințe de presiune și debit, nu poate fi utilizat direct de dispozitivele pneumatice. Impuritățile și umezeala din aerul comprimat trebuie îndepărtate înainte de a putea fi utilizat în dispozitive pneumatice.
2. Componente auxiliare pneumatice
Componentele auxiliare, inclusiv filtrele, pulverizatoarele de ulei, tobe de eșapament, țevi și fitinguri pentru țevi și alte componente auxiliare, sunt părți indispensabile pentru a asigura funcționarea normală a sistemului de transmisie pneumatică.
Filtrele sunt folosite pentru a îndepărta impuritățile, cum ar fi uleiul, umezeala și praful din aerul comprimat. Un lubrifiant cu ceață de ulei este un dispozitiv special de injecție a uleiului. Poate atomiza uleiul lubrifiant și îl poate lăsa să intre în componentele care au nevoie de lubrifiere împreună cu fluxul de aer. Acolo, fluxul de aer lovește peretele, determinând ca uleiul de lubrifiere să adere la componente și să atingă scopul lubrifierii. În sistemele pneumatice, separatorul de apă și filtrul de aer, supapa de reducere a presiunii și lubrifiantul pentru ceață de ulei sunt adesea folosite în combinație, ceea ce se numește set pneumatic de trei-piese. Secvența de instalare este prezentată în Figura .
Figura Diagrama secvenței de instalare a seturilor pneumatice de trei-piese
Un toba de eșapament este un dispozitiv care reduce viteza și puterea gazului prin amortizarea sau creșterea zonei de evacuare, având ca scop reducerea zgomotului. Amortizoarele utilizate în mod obișnuit includ tipul de absorbție, tipul de interferență de expansiune și tipul de absorbție cu interferență de expansiune.
Componenta de tratare a sursei de aer este o componentă de bază a sistemului de control pneumatic. Funcția sa este de a îndepărta impuritățile și apa condensată conținută în aerul comprimat și de a regla și menține o presiune de lucru constantă. Când este utilizat, este necesar să verificați frecvent nivelul apei de condens din filtru. Înainte de a depăși marcajul maxim, trebuie să fie scurs pentru a preveni re-aspirarea acestuia.
Mai sus este conținutul dispozitivelor sursă de aer și componentelor auxiliare pneumatice. Pentru a afla mai multe informații legate, vizitațihttps://www.joosungauto.com/.
