„Debordarea” curățeniei Cilindru pneumaticnu este o funcție independentă, ci un fenomen cauzat de designul său special al tamponului. Scopul său principal este de a rezolva problema de contaminare a cilindrului pneumatic obișnuit la sfârșitul cursei.
I. Surse de poluare ale cilindrilor pneumatici obișnuiți
La sfârșitul cursei, pistonul unui cilindru pneumatic comun va lovi cu violență capacul de capăt. Gazul din cavitatea închisă a cilindrului pneumatic este rapid comprimat și apoi ejectat cu viteză mare din portul principal de evacuare. Acest flux de aer va transporta ceața de ulei de lubrifiere și particulele de frecare metalice în interiorul cilindrului pneumatic, provocând poluare fatală în mediul camerei curate.
ii. Principiul de funcționare al „depășirii cu viteză redusă-
Cilindrul pneumatic de tip curat adoptă un design tampon flexibil (sau „tampon plutitor”) pentru a rezolva complet această problemă:
1. Structură specială
Când pistonul se apropie de sfârșitul cursei sale, acesta va fi introdus într-un manșon tampon cu caneluri precise la nivel de microni{0}}.
2. Creați contrapresiune
Conducta principală de evacuare este întreruptă, iar gazul poate fi evacuat doar lent din aceste caneluri extrem de fine. Acest proces creează o presiune inversă controlabilă în cavitatea închisă, oprind ușor pistonul ca o „mână de aer”, făcându-l să decelereze ușor până când se oprește și realizează o „aterizare moale” fără șocuri.
3. Evacuare cu viteză mică-
Gazul care este evacuat are debitul și volumul redus semnificativ pe măsură ce trece prin canelurile înguste, devenind lent și uniform. Acest flux de aer cu viteză mică-nu mai are energia cinetică pentru a transporta particulele interne, obținând astfel o evacuare „curată”.
Forme structurale de tip curat Cilindru pneumatic seria 10
iii. Avantajele de tratament și proiectare ale gazului de preaplin
Gazul evacuat la această viteză mică poate fi dispersat direct în camera curată, respectând standardele înalte de curățenie. Pentru medii extrem de dure, cilindrul pneumatic are și un orificiu de evacuare extern, care poate exporta gazul în exteriorul zonei curate.
Acest design nu numai că elimină poluarea de evacuare, dar reduce și uzura cilindrului pneumatic în sine prin evitarea impactului rigid, reducând și mai mult generarea de particule de la sursă și formând o dublă garanție.
Recomandare de produs: mini cilindru pneumatic din seria CG1, CDG1; Cilindru de aer standard ISO din seria C85, CD85
Mini cilindru pneumatic seria CG1, CDG1
Cilindru de aer standard ISO din seria C85, CD85
Un cilindru pneumatic excelent este purtătorul conceptului său avansat de design în interior. Mini-cilindrul pneumatic curat din seria Sunway 10CDM2BZ este tocmai simbolul unor astfel de tehnologii. Aderă la un design profesional, curat. Mecanismul său tampon intern poate realiza în mod eficient-depășirea cu viteză mică, asigurând o oprire lină și cu impact redus-la sfârșitul fiecărei curse în timpul mișcării reciproce frecvente și reducând poluarea de evacuare la un nivel extrem de scăzut, garantând în mod fiabil calitatea pentru mediu curat. A-l alege înseamnă a alege o garanție curată pentru echipamentul tău.
Concluzie
„Debordare cu viteză mică-” este o concretizare concentrată a filozofiei de proiectare a cilindrilor pneumatici curați. Prin design mecanic ingenios, transformă procesele fizice inevitabile (frânare și evacuare) în mijloace de asigurare a curățeniei și este un model de tehnologie de inginerie care servește nevoilor specifice.
Mai sus este O scurtă analiză a principiului „depășire cu viteză redusă-” al cilindrilor pneumatici curați și a rolului acestuia în asigurarea conținutului de curățenie. Pentru a afla mai multe informații legate, vizitațihttps://www.joosungauto.com/.
