①. Acordați atenție la menținerea unei distanțe între cilindrii pneumatici paraleli
Distanța dintre cele două butoaie paralele de cilindru pneumatic trebuie să fie mai mare de 40 mm; în caz contrar, întrerupătoarele magnetice ale acestor doi cilindri pneumatici vor interfera între ele, provocând defecțiuni.
②, cablajul întrerupătoarelor magnetice ar trebui să fie cât mai scurt posibil
Lungimea cablajului nu are niciun impact asupra utilizării funcției. Cu toate acestea, dacă cablajul este prea lung, curentul va fi foarte mare atunci când comutatorul este pornit, ceea ce va scurta durata de viață a comutatorului. Dacă cablajul trebuie să fie foarte lung, depășind 5 metri, trebuie folosită o cutie de protecție a contactelor.
③. Precauții pentru utilizare în medii speciale
1. În medii magnetice puternice, trebuie utilizați cilindri pneumatici cu rezistență puternică la câmp magnetic.
2. În medii cu mult praf, picături de apă sau picături de ulei, pe partea tijei cilindrului pneumatic ar trebui să fie utilizate manșoane de protecție telescopice.
3. Într-un mediu în care există pulbere de fier și pilitură de fier în apropiere, dacă nu este luată nicio protecție, magnetul va atrage pulberea de fier și pilitura de fier să se acumuleze în jurul său, slăbind forța magnetică din interiorul cilindrului pneumatic, ceea ce poate cauza întrerupătorul magnetic să nu funcționeze.
④. Notă - Arborele cilindrului pneumatic cu o singură axă-se va roti
Cu excepția cazului în care este un cilindru cu un singur arbore-rotație-, arborele unui cilindru cu un singur-arbor se va roti în timpul mișcării, ceea ce poate duce la slăbirea conexiunii șuruburilor de la capul tijei pistonului.
⑤. Tija pistonului nu trebuie niciodată supusă forței radiale
Tija pistonului poate rezista doar la forțele axiale de împingere și tragere. Nu-l lăsați supus unor forțe laterale doar pentru că este gros și robust. Odată ce este supus forțelor laterale, tija de ghidare și peretele interior al cilindrului pneumatic vor genera o forță specială, care va scurta foarte mult durata de viață a cilindrului pneumatic.
Dacă există o forță radială, este esențial să adăugați tije de ghidare sau șine de glisare pentru asistență sau selectați direct un cilindru cu șine de glisare și tije de ghidare încorporate-. Cilindrii pneumatici cu tije de ghidare-încorporate și șine de glisare sunt în general mai scumpi decât cei cu tije-încorporate, dar au dimensiuni mult mai mici. Doar alegeți în funcție de situația specifică.
⑥. Trebuie luate măsuri de protecție la părțile mobile ale cilindrului pneumatic
Cilindrii pneumatici sunt foarte probabil să provoace răni. Diametrele mari ale cilindrilor pot duce direct la invaliditate sau chiar la moarte. Dacă în exteriorul mașinii nu există o cortină luminoasă de siguranță, trebuie luate măsuri de protecție la părțile în care funcționează cilindrii pneumatici.
⑦. Buffering suplimentar este foarte important
Când masa obiectului condus este mare și viteza este mare, capacitatea de auto{0}}tampon a cilindrului este în general insuficientă. Trebuie să adăugăm un tampon hidraulic sau să stabilim un circuit de decelerare pentru a ajuta la decelerare și oprire.
⑧. Cilindrii pneumatici cu tije de ghidare nu trebuie utilizați niciodată ca puncte de angrenare
Punctul de oprire este echipat cu un cilindru pneumatic de blocare dedicat. Nu credeți că un cilindru cu tijă de ghidare poate fi folosit și ca punct de oprire. Nu poate rezista la impactul radial. Dacă este folosit ca punct de oprire, tija de ghidare se va slăbi în câteva luni, provocând o poziționare incorectă.
⑨. Suporturile trebuie proiectate la mijlocul cilindrilor pneumatici cu cursă lungă-
Ar trebui proiectat un suport în mijlocul cilindrului de cursă lungă-pentru a depăși slăbirea tijei pistonului, îndoirea în jos a cilindrului, precum și daunele cauzate de vibrații și de sarcinile externe pe tija pistonului.
⑩. Luați în considerare pe deplin impactul situațiilor de întrerupere a energiei și a gazului-și funcționarea greșită a cilindrului
În special pentru pinza Cilindru pneumatic, la manipularea articolelor, dacă există o întrerupere bruscă a curentului sau a gazului-și nu sunt luate măsuri de protecție, aceasta poate cauza căderea articolelor, deteriorarea mașinii sau a produselor. Dacă este necesar să se prevină funcționarea defectuoasă a cilindrului pneumatic din cauza căderii de curent, poate fi selectată o supapă solenoidală pneumatică cu dublă bobină. Poate menține mișcarea inițială a cilindrului pneumatic în cazul unei pene de curent.
⑪. Conducta dintre cilindrul pneumatic și supapa solenoidală pneumatică nu trebuie să fie prea lungă
Dacă conducta dintre cilindrul pneumatic și supapa solenoidală este prea lungă, va fi dificilă evacuarea și înlocuirea gazului. În timp, este posibil să apară condens.
⑫. Măsuri anti-slăbire în medii vibrante
Dacă cilindrul pneumatic este utilizat într-un mediu de lucru cu vâscozitate ridicată și vibrații semnificative, trebuie acordată atenție prevenirii slăbirii designului, șuruburilor de instalare și a tuturor legăturilor de conectare.
⑬. Ungerea cilindrilor pneumatici
În zilele noastre, majoritatea cilindrilor pneumatici sunt pre-umpluți cu unsoare, așa că nu este nevoie să adăugați ulei de lubrifiere. Cu toate acestea, odată ce uleiul lubrifiant este adăugat, alimentarea cu ulei nu poate fi oprită, deoarece grăsimea pre-adăugata poate fi spălată. Nealimentarea cu ulei va duce la o funcționare slabă a cilindrului pneumatic.
Mai sus se află Cunoașteți aceste mici informații despre conținutul cilindrilor pneumatici? Pentru a afla mai multe informații legate, vizitațihttps://www.joosungauto.com/.
