DublaCilindru pneumaticGhid de selecție: cinci pași cheie de la teorie la practică
Selectarea cilindrilor dublu-Pneumatic Cilindrii pneumatici este un proiect sistematic și nu este deloc o simplă chestiune de „alegerea diametrului cilindrului pneumatic pe baza împingerii”. O selecție corectă poate asigura funcționarea stabilă și precisă-pe termen lung a echipamentului, în timp ce o selecție incorectă poate duce la pierderea preciziei, deteriorarea cilindrului pneumatic sau chiar stagnarea producției. Acest articol vă va ghida printr-o „metodă în cinci-pași” pentru a selecta științific un cilindru pneumatic dublu-.
Pasul 1: Calculați forța necesară și determinați inițial alezajul cilindrului pneumatic
Aceasta este baza de selecție. Mai întâi trebuie să calculați forța teoretică necesară pentru a conduce sarcina.
Calculați forța teoretică (F):
F=(masa sarcinii m × accelerație a) + forța de frecare f + forța externă F_externă
(Notă: dacă mișcarea este uniformă sau viteza este foarte mică, termenul de accelerație poate fi ignorat.)
Selectați rata de încărcare (η):
Condiție standard (η Mai mică sau egală cu 50%):
Aceasta este situația cel mai frecvent utilizată, oferind o marjă suficientă pentru durata de viață și stabilitatea cilindrului pneumatic.
-Viteză mică sau mișcare uniformă (η Mai mică sau egală cu 70%): dacă viteza cilindrului pneumatic este foarte mică (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Calculați forța teoretică de ieșire a cilindrului pneumatic și calculați invers alezajul cilindrului pneumatic:
Forța de ieșire teoretică a dublu-cilindrului pneumatic f_Cilindrul pneumatic=P ×A ×2 (unde A este aria secțiunii transversale-a unui singur cilindru pneumatic)
Forța necesară de ieșire a cilindrului pneumatic F_ a cerut=F teorie / η
Prin urmare, se poate obține că A=F_ necesar/(2 ×P), iar apoi se poate calcula diametrul minim D al cilindrului pneumatic.
De exemplu: forța necesară este de 300 N, presiunea de lucru este de 0,5 MPa, iar rata de încărcare este considerată 0,5.
F_ necesar=300N / 0.5=600N
A=600N/(2 ×5 bar ×10) ≈60 mm² (Notă: 1MPa=10bar≈10N/mm²)
Dacă D=2 ×sqrt(60/π) ≈8,74 mm, atunci ar trebui să fie selectat cel puțin un cilindru pneumatic cu un diametru standard de 10 mm.
Pasul 2: Verificați sarcina laterală și momentul încovoietor
Acesta este veriga principală în selecția de dublu-cilindru pneumatic Cilindri pneumatici, care afectează direct precizia ghidării și durata de viață. Deși cilindrul dublu-pneumatic poate rezista la o anumită sarcină laterală, acesta nu trebuie să depășească valoarea sa admisă.
Metodă: Pe baza alezajului cilindrului pneumatic pe care l-ați selectat inițial și a cursei reale, consultați tabelul „Sarcina maximă concentrată” a acestui model de cilindru pneumatic (așa cum se arată în figura originală 5.4-26a).
Sarcina laterală reală pe care o suportă cilindrul pneumatic în timpul funcționării trebuie să fie mai mică decât valoarea admisă pentru cursa corespunzătoare, așa cum se arată în tabel. Dacă limita este depășită, trebuie selectat un diametru mai mare al cilindrului pneumatic sau o formă de ghidare mai puternică (cum ar fi tija de ghidare Cilindru pneumatic).
Pasul 3: Verificați energia cinetică și selectați tipul de tampon
Pistonul cilindrului pneumatic are energie cinetică la sfârșitul cursei sale. Dacă energia cinetică este prea mare, va provoca impact, vibrații și daune.
Calculați energia cinetică (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(m reprezintă masa totală a sarcinii, iar v reprezintă viteza maximă de impact)
Verificare: Comparați energia cinetică calculată cu valoarea „energiei cinetice admisibile” din eșantionul de cilindru pneumatic (așa cum se arată în Figura 5.4-26b a textului original).
Decizie
Dacă E_k < energia cinetică admisă a tipului standard, Selectați tipul de bază cu tampon de pernă sau tampon de gaz reglabil.
Dacă E_k este mare, trebuie selectat un model cu tampon hidraulic (cum ar fi seria CXSL), deoarece capacitatea sa de a absorbi energia cinetică este de 2 până la 3 ori mai mare decât a tamponului pneumatic.
Pasul 4: Luați în considerare poziția de instalare și sarcina extinsă
Metoda de instalare (orizontală/verticală) și surplombarea (l) a sarcinii vor genera momente suplimentare de răsturnare, care afectează foarte mult durata de viață și selecția cilindrului pneumatic.
După cum se arată în Figura 5.4-27a, sarcina extinsă m va genera un moment M=m ×g ×l de-a lungul lungimii l.
Metodă: Este necesar să faceți referire la diagrama de selecție dedicată furnizată de producător (așa cum se arată în Figura 5.4-27b a textului original) pe baza formei de instalare, cursă, turație, consolă l și masa sarcinii m.
Concluzie: Acest grafic va furniza direct alezajul minim recomandat al cilindrului pneumatic în condiții specifice de lucru. De exemplu, atunci când este instalat orizontal, cu o viteză de 400 mm/s, o cursă de 30 mm, l=40mm și m=0.2kg, graficul recomandă să alegeți CXSW25 (alezaj cilindru pneumatic 25 mm) în locul unui model mai mic.
Pasul 5: Confirmați seria și funcțiile suplimentare
În cele din urmă, selectați seria și opțiunile specifice pe baza rezultatelor menționate mai sus:
CXS: tip de bază, pernă sau pernă de aer.
CXSL: Echipat cu un tampon hidraulic, are o capacitate puternică de a absorbi energia cinetică și este potrivit pentru aplicații cu viteză medie și mare-.
CXSW: tip tijă dublă, structură mai simetrică, rigiditate mai bună.
Funcție suplimentară: Este necesar să existe un inel magnetic (pentru instalarea întrerupătoarelor magnetice pentru detectarea poziției)? Este necesar să instalați accesorii (cum ar fi picioare, flanșe etc.)?
3333
Cilindru pneumatic dublu 12-CXSL32-75-Y69BZ
Acest model este un rezultat tipic al urmăririi procesului de selecție de mai sus:
Diametrul cilindrului pneumatic 32 mm: Oferă suficientă rezistență la tracțiune și la sarcină laterală, îndeplinind cerințele majorității aplicațiilor cu sarcină medie-.
Seria CXSL: tampon hidraulic-încorporat, care poate absorbi eficient impactul la sfârșitul cursei, permițând o viteză de lucru mai mare, o funcționare mai lină și o durată de viață mai lungă.
Cursa 75 mm: aceasta se încadrează în domeniul de cursă utilizat în mod obișnuit și este potrivit pentru majoritatea operațiunilor de manipulare și ridicare.
Ghidare de înaltă{0}}precizie: structura tijei duble a pistonului oferă o rezistență superioară la momentul încovoietor în comparație cu cilindrii pneumatici obișnuiți, asigurând nicio rotație în timpul funcționării și o poziționare precisă.
Subțire și compact: economisește spațiu de instalare și este foarte potrivit pentru configurații cu densitate mare-în echipamente automate.
Concluzie: dacă, după calculul prin metoda în cinci-pași de mai sus, descoperiți că aveți nevoie de un cilindru pneumatic subțire cu un diametru de aproximativ 32 mm, care necesită o soluție tampon bună și o ghidare de-înaltă precizie, atunci 12-CXSL32-75-Y69BZ este o alegere sigură și verificată, fără îndoială.
Mai sus este Ghidul de selecție a cilindrului pneumatic dublu: Cinci pași cheie de la conținutul teoriei la practică. Pentru a afla mai multe informații legate, vizitațihttps://www.joosungauto.com/.
