Metoda de cablare aelectrovalveeste de fapt cea mai simplă dintre toate supapele de control automate. În general, metodele de cablare cu care venim în contact sunt doar de două tipuri: tip cablu și tip cutie de cablare. Cum să conectați o supapă solenoidală pneumatică? Rezumați și generalizați cum să conectați o supapă pneumatică solenoid într-un mod simplu și ușor de înțeles.
În funcție de tipul de cablare, există două tipuri de cablaje utilizate în mod obișnuit pentru supapele solenoide: tipul de cablu și tipul cutiei de cabluri.
În primul rând, principiul este același. Tipul de plumb este de fapt de a deconecta ștecherul din cutia de cablare și de a conecta un cablu de alimentare din interiorul bobinei pentru a forma un tip integrat.
1. Tip plumb; Este folosit mai ales pentru tipurile rezistente la apă și la{1}}explozie (ignifuge). Avantajul său este că firul de plumb poate fi conectat direct la sistemul de control. Dezavantajul este că, dacă distanța față de sistemul de control este relativ mare, este necesară cablare suplimentară.
2. Tip cutie de cablare: În prezent, cea mai utilizată metodă de cablare este aceasta, care adoptă conectori DIN. Indiferent cât de departe este sistemul de control, acesta nu va fi afectat; nu vor fi fire rupte în mijloc și nu vor fi adăugate noduri suplimentare.
Conexiune de alimentare (DN32-DN150):
Înainte de a conecta sursa de alimentare, vă rugăm să confirmați dacă puterea nominală a supapei este în concordanță cu puterea furnizată.
1. Opriți alimentarea și deșurubați cutia de joncțiune.
2. Pe corpul de conectare, veți găsi placa de circuit a redresorului așa cum se arată în figură.
3. Conectați firul sub tensiune și firul neutru la bornele 1 și, respectiv, 2. Acestea sunt fire de împământare. Aveți grijă să nu inversați conexiunea firului sub tensiune și a firului neutru. 4. Reinstalați cutia de joncțiune. Notă: Pentru a prelungi durata de viață a supapei, vă rugăm să instalați corect toate garniturile.
Conexiune de alimentare (DN200): Metoda de cablare este aceeași cu cea pentru tensiunea de ieșire de 12Vde sau 24Vde de la DN15 la DN25 (Partea B).
În al doilea rând, clasificate în funcție de tipul de bobină, cele obișnuite includ controlul comutatorului cu o singură bobină (90% dintre produsele de pe piață sunt de acest tip), tipul cu o singură bobină{-și tipul cu auto-bobină dublă-.
Cablajul tipului de control al comutatorului cu o singură bobină-este cel mai comun. Fie că este de tip plumb sau de tip cutie de cabluri, are trei fire.
Dacă este controlat de curent continuu, cum ar fi DC24V, există poli pozitivi, poli negativi și fire de împământare. Nu există nicio distincție între polii pozitivi și cei negativi. Nu uitați să nu faceți distincția între polii pozitivi și cei negativi!
② Dacă este controlat de curent alternativ, cum ar fi AC220V, există fire neutre, fire sub tensiune și fire de împământare. Nu există nicio distincție între firele neutre și cele sub tensiune. În mod similar, nu există nicio distincție între firele neutre și cele sub tensiune.
2. Cablaje pentru electrovalvele de tip control cu o singură bobină; Acest tip este aplicabil numai sistemelor de control DC. Are trei fire, și anume A, B și C, printre care B este terminalul comun.
Când A este conectat la borna pozitivă și B la borna negativă, electrovalva este deschisă. După întreruperea alimentării, supapa solenoidală rămâne deschisă și nu necesită electricitate pentru a o întreține în acest moment.
② Conectați C la borna pozitivă și B la borna negativă. Supapa solenoidală este închisă. După întreruperea alimentării, electrovalva rămâne închisă. În mod similar, în acest moment, electrovalva nu consumă energie electrică.
Notă: electrovalvele cu o singură bobină-auto{1}}reținătoare sunt utilizate în principal în sistemele de control al impulsurilor care funcționează pe perioade lungi și au putere insuficientă.
3. Cablaj de tip control cu bobină dublă; Principiul de control este echivalent cu cel al tipului de auto-reținere-bobină cu o singură bobină-, dar acesta adoptă controlul bobinei independent al comutatorului. Este folosit mai ales pentru controlul pulsului în anumite câmpuri de electrovalve de-temperatură înaltă și de înaltă-presuriune.
Este echivalent cu cablarea a două seturi de tip de control al comutatorului cu o singură bobină-, cu o singură bobină controlând o stare. După oprire, supapa va rămâne. În momentul în care bobina de sus este pornită, electrovalva se deschide; în momentul în care bobina laterală este pornită, electrovalva se închide.
Metoda de cablare a electrovalvei pneumatice
Metoda de cablare: o intrare și două ieșiri. O intrare este sursa de aer, iar cele două ieșiri sunt una către capul membranei și cealaltă pentru aerisire. Electrovalvele instalate direct pe conductă sunt, în general, electrovalve electrice, care pot controla doar două stări: pornit și oprit.
Există o cavitate etanșă în interiorul electrovalvei pneumatice, cu găuri traversante deschise în diferite poziții. Fiecare orificiu al electrovalvei pneumatice duce la o conductă de ulei diferită. În mijlocul cavității se află supapa, iar pe ambele părți sunt doi electromagneți. Când bobina unei laturi a magnetului este alimentată, corpul supapei va fi atras de acea parte.
Electrovalva pneumatică blochează sau scurge diferite orificii de descărcare a uleiului controlând mișcarea corpului supapei, în timp ce orificiul de admisie a uleiului este întotdeauna deschis. Uleiul hidraulic va intra în diferite țevi de descărcare a uleiului și va împinge pistonul în cilindru prin presiunea uleiului din supapa solenoidală pneumatică.
În acest fel, mișcarea mecanică a întregii supape electromagnetice poate fi controlată prin reglarea curentului electromagnetului electrovanei pneumatice.
Metoda de cablare a electrovalvei pneumatice: Conectați la bobina solenoidului pneumatic. Există un total de trei puncte pe bobina solenoidului pneumatic. Conectați cele două puncte din stânga și din dreapta și nu conectați punctul din mijloc.
Actuatorul pneumatic cu piston folosește aer comprimat ca sursă de energie. Prin mișcarea pistonului, acesta conduce brațul manivelă să se rotească la 90 de grade, atingând astfel scopul de a deschide și închide automat supapa.
Componentele principale ale unei supape pneumatice includ șuruburi de reglare, carcasa actuatorului, brațe manivele, blocuri cilindrice, arbori cilindri, pistoane, biele, articulații universale etc.
Mai sus este cum să conectați o supapă solenoidală pneumatică. Instrucțiuni pentru cablarea unei electrovalve pneumatice, pentru a afla mai multe informații legate, sunt disponibile lahttps://www.joosungauto.com/.
