Metode de reparare ptcilindru pneumaticscurgere
Pentru a înțelege metodele de reparare pentru scurgerea cilindrului pneumatic, în primul rând, trebuie să știm care sunt componentele sale specifice, componentele de bază și principiul de funcționare al cilindrului:
Luând ca exemplu cilindrul cu acțiune dublă-tijă cu un singur piston, care este cel mai frecvent utilizat în sistemele pneumatice, structura tipică a cilindrului este prezentată în figura următoare. Este compus dintr-un cilindru, un piston, o tijă de piston, un capac frontal, un capac din spate și garnituri etc. Interiorul unui cilindru cu dublă-acțiune este împărțit în două camere de un piston. O cavitate cu tijă de piston se numește cavitate-umplută cu tijă, iar o cavitate fără tijă se numește cavitate-liberă.
Când aer comprimat este introdus din camera fără tijă, camera umplută cu tijă-se evacuează. Forța formată de diferența de presiune dintre cele două camere ale cilindrului care acționează asupra pistonului învinge sarcina de rezistență pentru a împinge pistonul să se miște, determinând extinderea tijei pistonului. Când aerul intră în cavitatea tijei și evacuează cavitatea fără-tija, retrageți tija pistonului. Dacă camera tijei și camera fără tije alternează în admisie și evacuare, pistonul realizează o mișcare liniară alternativă. Principiul de funcționare al cilindrului: Aerul presurizat face ca pistonul să se miște. Prin schimbarea direcției de admisie a aerului se modifică și direcția de mișcare a tijei pistonului.
Sfaturi de diagnosticare și întreținere pentru defecțiunile comune ale cilindrilor pneumatici
Cilindru pneumatic bun
1. Blocați strâns orificiul de aer cu mâna, apoi trageți axul pistonului cu mâna. La tragere, există o forță inversă puternică, iar la eliberare, pistonul va reveni automat în poziția inițială. Trageți tija de împingere și apoi blocați orificiul de aer. Când apăsați tija de împingere cu mâna, există și o forță inversă mare. La eliberare, pistonul va reveni automat în poziția inițială.
2. Cilindru pneumatic defect
Când trageți, nu există rezistență sau forța este foarte mică. La eliberare, pistonul nu se mișcă sau se mișcă slab și încet. Când trageți, există o forță inversă, dar scade treptat când trageți continuu. La apăsare, nu există presiune sau presiunea este foarte mică. Există presiune, dar presiunea devine din ce în ce mai mică.
3. În general, comutatoarele magnetice nu sunt predispuse la defecțiuni. Cu toate acestea, în funcționarea efectivă, întâlnim adesea fenomenul că comutatorul magnetic nu funcționează și nu are ieșire de semnal. Acest lucru se datorează faptului că poziția de instalare a comutatorului magnetic s-a schimbat, ceea ce face ca acesta să nu detecteze magnetul din cilindru. Prin urmare, este necesar să verificăm frecvent dacă este strâns.
Nu recomandăm repararea cilindrilor pneumatici. Cu toate acestea, uneori, pentru utilizare de urgență, vă sugerăm ca reparații simple să fie efectuate pentru fenomene precum scurgerile de aer, lipsa mișcării, mișcarea lentă sau scurgerile de aer în cilindrii pneumatici.
Mai întâi, utilizați un clește pentru inel de reținere pentru a îndepărta inelul de reținere (șurubul) de la coada cilindrului. Apoi, scoateți pistonul cilindrului. Pe piston va fi un inel de cauciuc. În general, dacă cilindrul nu se mișcă, se mișcă lent sau are scurgeri de gaz, aceasta este cauzată de uzura excesivă a acestui inel de cauciuc. Scoateți inelul de cauciuc, apoi instalați unul nou. În cele din urmă, curățați bine corpul cilindrului și asigurați-vă că cele două prize de aer nu sunt obturate. După ce totul este în regulă, aplicați o cantitate mică de unsoare necontaminată pe peretele interior al blocului cilindric și apoi instalați inelul de reținere la coada cilindrului. În general, după această reparație, durata de viață a cilindrului poate fi prelungită cu unul până la doi ani.
Echipamentul se află în întreținere, nu în reparație. Dacă este bine întreținut-în mod regulat, nu va fi nevoie de reparații.
Ai grijă de echipamentul tău, întreține-l și șterge-l frecvent pentru a-l păstra curat.
2. Nu supraîncărcați echipamentul și nu îl utilizați cu încălcarea reglementărilor.
3. În caz de defecțiune, aveți răbdare în depanarea și nu folosiți forța brută sau violența.
4. Componentele fine trebuie întreținute cu grijă. Nu folosiți obiecte contondente sau ascuțite pentru a lovi sau a lovi echipamentul.
5. Pregătirea completă a pieselor vulnerabile și actualizarea rapidă a desenelor pot scurta semnificativ timpul limită de întreținere.
6. Observați frecvent starea de funcționare a echipamentului în viața de zi cu zi pentru a preveni defecțiunile echipamentului.
Mai sus sunt metodele de reparare pentru conținutul de scurgeri din cilindrul pneumatic. Pentru a afla mai multe informații legate sunt disponibilehttps://www.joosungauto.com/.
