Caracteristicile compoziției structurale ale cilindrului subțire smc, imagini cuprinzătoare ale modelelor de cilindru subțire smc
Caracteristicile compoziției structurale ale cilindrului subțire smc
SMC subțirecilindriiaparțin unei categorii majore de cilindri SMC și sunt unul dintre principalele produse ale componentelor pneumatice SMC. Este o componentă metalică cilindrică care ghidează pistonul pentru a efectua o mișcare alternativă liniară în interiorul acestuia. Principiul său de funcționare este de a converti cea mai mare parte a energiei termice în energie mecanică prin expansiune în cilindrul motorului. Mai jos, vă vom oferi o introducere detaliată a structurii compoziției cilindrului subțire SMC.
1. Butoiul cilindrului: Diametrul interior al cilindrului reprezintă mărimea forței de ieșire a cilindrului. Pistonul trebuie să facă o mișcare alternativă lină în interiorul cilindrului. Rugozitatea suprafeței interioare a cilindrului nu trebuie să depășească Ra0.8um; în caz contrar, va afecta eficiența utilizării și performanța.
2. Capacul de capăt: Capacul de capăt al cilindrului este echipat cu orificii de admisie și evacuare. Unele au, de asemenea, diferite dispozitive tampon în interiorul capacului de capăt. Capacul lateral al tijei este echipat cu un inel de etanșare și un inel rezistent la praf, care împiedică scurgerea aerului din tija pistonului spre exterior și împiedică amestecarea prafului extern în corpul cilindrului.
3. Piston: pistonul este o componentă-lagărului de presiune din cilindrul subțire SMC. Pentru a preveni scurgerile reciproce de gaz între camerele din stânga și din dreapta ale pistonului, în timpul proiectării este instalat un inel de etanșare a pistonului.
4. Tija pistonului: tija pistonului este cea mai importantă componentă portantă-sarcină din cilindrii subțiri SMC. De obicei, utilizează una dintre materiile prime de oțel cu conținut ridicat de-carbon (pentru a asigura o frecvență de utilizare relativ mare și o durată de viață a produsului), iar suprafața sa este tratată cu cromare tare sau oțel inoxidabil este utilizat pentru a preveni coroziunea și pentru a îmbunătăți rezistența la uzură a inelului de etanșare.
5. Inele de etanșare: Etanșarea componentelor care efectuează mișcare rotativă sau alternativă se numește etanșare dinamică. În mod similar, etanșarea pieselor staționare se numește etanșare statică.
O colecție cuprinzătoare de imagini cu modele de cilindru subțire smc
Imagini din seria C55/CD55
Imagini ale cilindrului echipat cu supapă subțire-serie CVQ
Mai sus sunt caracteristicile compoziției structurale ale cilindrului subțire smc, imagini cuprinzătoare ale modelelor de cilindru subțire smc. Pentru a afla mai multe informații legate, vizitațihttps://www.joosungauto.com/.
